Details

Edité par

JUST FLIGHT
Vendu par

JUST FLIGHT
Taille
7.03GB
Disponible depuis
2025-10-31
Version
1.1a
PID
20605

CE PACK COMPREND TOUT LE CONTENU DES EXTENSIONS BLACK SQUARE BARON PROFESSIONAL ET BONANZA PROFESSIONAL.

VEUILLEZ NOTER QUE, CONTRAIREMENT AUX PRÉCÉDENTES EXTENSIONS DE MISE À JOUR DES INSTRUMENTS DE VOL, BARON ET BONANZA PROFESSIONAL INCLUENT CHACUNE TROIS AVIONS MSFS ENTIÈREMENT MODÉLISÉS ET TRÈS DÉTAILLÉS AVEC DES SONS PERSONNALISÉS, ET NE SONT PAS DE SIMPLES MISES À NIVEAU DU COCKPIT DES BARON ET BONANZA PAR DÉFAUT DE MSFS.

Les extensions Baron et Bonanza Professional de Black Square vous offrent certaines des simulations d'avions les plus avancées techniquement pour Microsoft Flight Simulator, avec une simulation de moteur à pistons avancée, plus de 100 pannes possibles, 12 configurations radio interchangeables à chaud et les simulations de turbocompresseur, de pressurisation et de température de cabine les plus avancées de MSFS.

La nouvelle interface tablette de Black Square vous permet de configurer toutes les options, de gérer la charge utile, de contrôler les pannes et de surveiller les moteurs, les schémas électriques et les systèmes de contrôle environnemental, le tout depuis le simulateur. Le système de pannes permet une usure persistante, un MTBF et des pannes planifiées pour presque tous les composants de l'avion. Les instruments 3D sont soumis aux lois de la physique et peuvent même se bloquer en l'absence de vibrations du moteur, nécessitant un simple toucher sur le cadran pour les débloquer.

Les systèmes de radionavigation sont disponibles pour plusieurs époques de l'histoire de l'avion. Volez sans GPS grâce à un système RNAV Bendix KNS-81, ou avec la facilité d'un Garmin GTN 750/650 (PMS50 ou TDS). Les autres équipements radio comprennent des radios KX-155, un KLN-90B, un GNS 530/430, un pilote automatique KFC 150 et un radar météorologique RDR1150XL. Des manuels PDF complets et détaillés fournissent des instructions sur tous les équipements et plus de 40 listes de contrôle intégrées au jeu avec mise en évidence des commandes sont incluses pour les procédures normales et d'urgence.

Le produit Baron comprend trois cellules : le B58 à aspiration normale du milieu des années 2000, le B58TC de 1984 et le B58P pressurisé de 1985.

Six intérieurs distinctifs et six schémas de peinture sont inclus, couvrant cinq décennies de vol.

Le produit Bonanza comprend trois cellules : l'A36 du milieu des années 2000, l'A36TC de 2001 avec un kit de turbocompresseur de seconde monte, et la conversion turbopropulseur B36TP. Six intérieurs distinctifs et neuf schémas de peinture sont inclus, couvrant cinq décennies de vol.

Propriétaires de Baron/Bonanza analogiques : Bien que le tableau de bord des Baron Professional et Bonanza Professional puisse vous sembler familier, presque tous les autres aspects de l'avion ont été reconstruits avec la technologie actuelle et les normes de qualité élevées de Black Square. Les principales nouveautés comprennent un modèle extérieur personnalisé, un ensemble sonore personnalisé de Boris Audio Works, des matériaux de meilleure qualité avec des modifications pour chaque modèle d'avion, des tableaux de performances affinés, des visualiseurs sur tablette avec tous les systèmes nécessaires à leur fonctionnement, davantage d'options d'avionique et la simulation de moteur à pistons qui a fait ses débuts avec le Piston Duke. Ces améliorations apportées aux Baron et Bonanza analogiques représentent plus de 1 000 heures de travail pour chaque avion, et un doublement approximatif de la complexité du code de l'avion. Une fois que vous aurez fait l'expérience de la dernière technologie de Black Square sur vos B58 et A36 préférés, la différence sera évidente !

L'instrumentation principalement analogique complétée par une avionique moderne reste la configuration de tableau de bord d'avion la plus courante au monde. Mettez vos compétences de pilotage à l'épreuve en volant en IFR jusqu'aux minimums avec un tableau de bord entièrement analogique et sans GPS. Vous serez étonné du niveau de compétence et de maîtrise que vous pourrez atteindre pour surmonter de telles difficultés, et de la manière dont cela se répercutera sur tous vos autres vols.

Pour plus d'informations sur les capacités de l'avion et la liste de tous les équipements et systèmes avioniques inclus, veuillez consulter la description détaillée ci-dessous et les manuels d'utilisation PDF complets :

Baron Professional (version imprimable)
Bonanza Professional (version imprimable)

Pour des guides illustrés de toutes les améliorations majeures depuis la sortie des versions Analog Baron et Analog Bonanza, veuillez consulter ces PDF récapitulatifs :

BARON PROFESSIONAL

Quoi de neuf depuis l'Analog Baron ?

Toutes les fonctionnalités listées ci-dessous avec NOUVEAU ou AMÉLIORÉ ont été ajoutées ou considérablement améliorées depuis la sortie de l'Analog Baron, mais il y a encore plus à découvrir !

Aperçu des fonctionnalités

Manuel amélioré de plus de 165 pages avec un guide complet pour piloter le Black Square Baron, incluant un guide des systèmes, des tutoriels, les limitations, les tableaux de performances et les schémas électriques.
NOUVEAU Trois avions en un : B58 à aspiration normale, B58TC turbocompressé et B58P pressurisé.
NOUVELLE INTERFACE TABLETTE ! pour configurer les options, les paramètres de charge utile, la gestion des pannes et les visualiseurs en temps réel pour les moteurs, les schémas électriques et les systèmes environnementaux.
NOUVELLE simulation moteur basée sur la physique avec compression, couplages d'impulsion du magnéto, angle de pale, température et pression d'huile, températures des culasses et préchauffage.
Simulation améliorée du moteur à injection de carburant avec encrassement, vaporisation, noyage et retours de flamme ; même les couplages d'impulsion du magnéto sont simulés et produisent du son.
NOUVEAU 12 radios interchangeables à chaud, configurables via l'interface tablette. Inclut PMS et TDS.
Plus de 100 pannes aléatoires, planifiées ou déclenchées par les performances, configurables via la tablette, y compris les dommages au moteur, compatibles avec les interfaces utilisateur et les stations d'instructeur tierces.
Système de contrôle environnemental et de pressurisation entièrement simulé pour le chauffage, la climatisation, la ventilation et le refroidissement par air dynamique. Rafraîchissez l'habitacle en ouvrant une porte, ou regardez l'avion se réchauffer au soleil. Surveillez le tout via la nouvelle interface tablette.
NOUVEAU système sonore basé sur la physique. Les sons de démarrage du moteur ne sont pas de simples enregistrements, mais plutôt des sons multicouches, construits à partir de la simulation sous-jacente.
NOUVEAU moyeu d'hélice et accumulateur de mise en drapeau, avec goupilles de verrouillage de mise en drapeau.
NOUVEAU préchauffage du moteur requis pour les démarrages à froid, avec réchauffeur et chariot d'alimentation au sol.
NOUVEL assombrissement des lumières basé sur la tension, un effet immédiatement reconnaissable pour les pilotes de nuit.
NOUVELLE simulation physique du gyroscope pour les gyroscopes électriques et pneumatiques avec précession et pannes partielles, basée sur un oscillateur en quadrature couplé.
NOUVEAUX effets de la boussole magnétique, y compris les champs provenant des circuits embarqués.
NOUVEAU blocage et frottement des aiguilles des instruments. Les instruments analogiques peuvent se bloquer lorsque les moteurs sont arrêtés. Tapez sur le verre pour libérer les aiguilles et obtenir une lecture plus précise !
NOUVEAU GPS vintage KLN-90B. Téléchargez-le depuis https://github.com/falcon71/kln90b/releases.
NOUVEAU système de feux stroboscopiques provoquant des éclairs réalistes et gênants dans les nuages.
NOUVEAU Feu de Saint-Elme et décharges statiques sur les mèches antistatiques par mauvais temps.
AMÉLIORATION du KNS-81 RNAV qui prend désormais en charge le pilote automatique avec configuration sans GPS.
AMÉLIORATION de la simulation de turbocompresseur la plus avancée de MSFS. Les sons du turbocompresseur reflètent le régime de la turbine simulée, les performances du moteur dépendent de la suralimentation du turbocompresseur et la pressurisation de la cabine dépend des performances du turbocompresseur.
NOUVEAUX éléments extérieurs fonctionnels (interactifs dans MSFS 2024) et verrous de commande : cales, caches de tube Pitot, caches moteur, préchauffeur et chariot d'alimentation au sol. Les drapeaux Pitot flottent au vent.
Nouveaux tableaux de performances reflétant les performances aérodynamiques et de croisière du moteur affinées.
Atténuation et dégradation du signal VOR et ADF mathématiquement précises.
Aiguilles d'instruments basées sur la physique qui rebondissent et réagissent aux forces aérodynamiques.
Moniteur moteur JPI EDM-760 avec optimisation de la richesse du mélange « Lean Find ».
Une mauvaise gestion du moteur endommagera progressivement les moteurs jusqu'à la panne.
Système électrique entièrement simulé, avec 70 circuits, disjoncteurs thermiques et pannes.
Des fuites de monoxyde de carbone sont possibles et peuvent être détectées avec le détecteur de CO.
Sauvegarde de l'état du carburant, de la sélection radio, de la mémoire des fréquences radio, de l'esthétique de la cabine, etc.
L'oxygène de l'équipage/des passagers diminue en fonction de l'altitude-pression et du nombre de passagers.
Système de numérotation d'immatriculation dynamique ultra-personnalisé pour les créateurs de livrées.

Caractéristiques spécifiques du turbopropulseur B36TP

Dynamique du turbopropulseur améliorée, incluant (ITT, TRQ, Ng, FF, FP), démarrages à chaud, chaleur résiduelle et contre-pression d'échappement, simulation des vannes P2.5 HP et BP, et des volets du refroidisseur d'huile.
Pannes du moteur à turbine, telles que le décrochage et le pompage du compresseur, la panne du système de contrôle du carburant, l'obstruction du filtre à carburant, la panne de la pompe à carburant entraînée par le moteur et la panne des régulateurs d'hélice.
Dommages causés par des corps étrangers (FOD) en fonction du type de surface. Utilisez les séparateurs inertiels pour éviter d'endommager le moteur. L'interface de la tablette affiche le type et l'intensité des FOD.
Simulation physique de l'hélice et de la mise en drapeau du moteur à turbine.
Simulation de la plage bêta : une amélioration par rapport à la plage bêta du TBM de Black Square.
Moniteur de tendances moteur ETM.

Listes de contrôle

Plus de 400 éléments de liste de contrôle sont fournis pour plus de 40 procédures normales, anormales et d'urgence sous forme textuelle, dans le manuel et dans le jeu, en utilisant le système de liste de contrôle natif de MSFS avec mise en évidence des commandes et des instruments. Si c'est dans la liste de contrôle, c'est configurable dans l'avion !

Sons

Le Bonanza Professional de Black Square dispose d'un ensemble de sons personnalisés créé par Boris Audio Works, enregistré à partir de l'avion réel. Des sons de moteur et de cockpit de haute qualité vous plongeront dans la simulation. Les sons tels que le démarrage du moteur ne sont pas de simples enregistrements, mais plutôt des sons multicouches, construits sur la base de la simulation sous-jacente.

Dynamique de vol

Le Bonanza Professional dispose d'un modèle de vol dont les performances correspondent à celles de l'avion réel, basé sur les retours d'expérience de propriétaires de Bonanza et les données de vol réelles. Les performances du moteur et l'aérodynamisme devraient être à moins de 2 % des valeurs du manuel de vol, bien qu'aucun moteur ne soit jamais identique.

Le modèle de vol utilise les fonctionnalités les plus récentes disponibles dans MSFS 2020 et MSFS 2024, telles que la nouvelle aérodynamique CFD voxel, l'hélice CFD, les paramètres de lacet inverse et de décrochage, et la physique des pneus flexible. Les dommages et l'encrassement du moteur entraînent un fonctionnement irrégulier et une diminution des performances. Livres de peinture Le Black Square Bonanza Professional est livré avec six livrées pour l'avion à moteur à pistons et trois supplémentaires pour le Bonanza à turbine. Le Bonanza Professional comprend également six ensembles de garnitures intérieures représentant l'avion à travers ses décennies de service. Ce produit utilise le système de numéros d'immatriculation dynamiques hautement personnalisable de Black Square, qui peut être configuré par les créateurs de livrées. Consultez la section « Numéros d'immatriculation dynamiques personnalisés » du manuel pour plus d'informations.

Mots clés

Offre de Mise à jour

Si vous avez déjà acheté STEAM GAUGE OVERHAUL ANALOG BUNDLE MSFS20 au simMarket, vous avez droit à un prix spécial mise à jour de EUR 37.30. REMARQUE: Pour bénéficier automatiquement de la mise à jour à prix réduit vers la version nouveau, vous devez vous être identifié avec le compte utilisé lors de l'achat de la version précédente. En cas de doute contactez le support simMarket premier! Aucune exception, aucun remboursement!

Requis

Microsoft Flight Simulator 2020/2024 (PC/Steam)

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