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MARINE FLIGHTSIM
驾驶成都歼-10S,这是双座串联版的“猛龙”,专为训练和领导打击任务而设计,其足迹与歼-10A相同。凭借三角翼、鸭式翼和接近2.1马赫的最高速度,它在大迎角机动中结合了敏捷性和精细控制。歼-10S于2006年投入使用,就在双座机型获得认证后不久,其特点是扩大了主干,以容纳航空电子设备,并允许后部机组人员在空对地和空对空任务中担任WSO。歼-10S由中国人民解放军空军(PLAAF)运营,也由中国海军航空兵(PLANAF)使用,它保留了一个现代化的驾驶舱,带有HUD和MFD、头盔瞄准镜以及吊舱和制导导弹的集成,继承了歼-10家族的“多用途”理念。在中国以外,歼-10家族为巴基斯坦提供出口版本,突显了该项目的成熟度。为了进行模拟,我们的歼-10S在抵达时已针对响应式飞行、交互系统和4K PBR纹理进行了调整,为任务做好了准备。它将提供18套制服供您选择和飞行。
资源:
如何玩:
当你在跑道上起飞时,你的飞机将准备好飞行。当开始冷干时,考虑按下您面前MFD屏幕上的STARTER按钮。等待1分钟,让发动机完全启动,并在发动机转速和温度升高到理想水平时监测EICAS(左侧面板上的第一个屏幕)。同时,您可以尝试使用Chocks或GPU显示器。起飞过程应平稳,飞机将使用电子飞行管理系统毫无困难地起飞。
使用自动驾驶仪很简单,但需要事先指导:在开始打字之前,您必须点击所需的功能。使用ENT按钮确认您键入的内容,或使用CLR清除并再次键入。在输入之前,总是需要点击所需的功能。考虑始终通过保持高度来开始配置AP,因此首先按ALT按钮,然后输入所需的值,如果最终值小于4位,则按ENT。超过5位数时,AP会自动应用该值。接下来,设置您想要的速度或HDG,甚至GPS导航模式。如果要删除速度控制,请单击屏幕右上角的A/T按钮。考虑使用VS+和VS-按钮与爬升模式交互。
重要提示:在爬升过程中避免使用马赫控制,以避免持续加速和减速。在爬升阶段,如果要使用A/T,请使用正常的速度控制(以节为单位)。稳定高度后,如果需要,可以改为马赫。 收音机屏幕的工作原理类似:单击要更改的频率类型(COMM 1或XPNDR),然后输入所需的频率,完成后按ENT,或按CLR清除输入。
其MDF面板显示本地时间、起落架状态、导航灯状态和襟翼状态。着陆时,由于飞机的三角形形状,你的着陆速度应该在190-220节左右。
驾驶舱内的Quick View 5是一个固定在飞机外部的摄像头,带有HUD,用于类似空战游戏的战术飞行。
享受!
重要提示:海军陆战队研发的J-10 MSFS项目与J-36同时进行,因此,这两架飞机在机舱和飞行系统方面有相似之处。考虑到这不是一架为在研究级别飞行而设计的飞机,而是具有非常高的视觉质量和XBOX和PC的游戏性。
直接从网站上常见问题解答:https://www.roprodaudiovisual.com/j-10s
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