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出版商

BRSIMDESIGNS
销售人

BRSIMDESIGNS
文件大小
1.63GB
语言
English
上架日期
2026-10-06
产品版本
1.0.0
PID
21659

索普 T-211 是由美国飞机设计师约翰・索普设计的轻型运动飞机。该机研发始于 1944 至 1945 年，1946 年完成首飞。索普最初将这款飞机命名为 “天滑行者（Sky Scooter）”，定位小型双座机型。T-211 为下单翼布局，配备固定式前三点起落架，无差动刹车，座舱盖为滑动式。

二战后研发工作持续推进，索普一共制造了 8 架原型机。早期机型搭载 65 马力莱康明发动机，后期版本换装动力更强的大陆 O-200 发动机。T-211 拥有标志性的波纹机翼结构，该设计提升结构刚度，同时减少机翼内部翼肋与铆钉用量。

T-211 机身长 18 英尺（5.49 米），翼展 25 英尺（7.62 米），机翼面积 105 平方英尺（9.75 平方米）。搭载 100 马力大陆 O-200 发动机与麦考利双叶定距螺旋桨，最大速度约 155 英里 / 小时（135 节），巡航速度约 120 英里 / 小时（100 节），航程约 375 海里（694 公里）。这些特性让 T-211 成为一款极具代表性的美式轻型紧凑飞机，该设计历经多代自制飞机与轻型运动航空发展，至今仍具备实用价值。

功能特性

3 种仪表板版本（仪表飞行 IFR、目视飞行 VFR、G1000 航电版）
自定义飞行动力学（基于真机数据制作）
滑动式座舱盖（快捷键 SHIFT + C 进出座舱）
座舱盖打开飞行会增加飞行阻力
无差动刹车，还原真机特性
可转向前轮
自定义真实螺旋桨动画
动态 / 静态注册号可选
多项自定义设置
仪表振动（可选）
面板振动（可选）
机身振动（随飞行工况变化）
真实的姿态仪陀螺效应
可正常工作的断路器
空速表单位切换（英里 / 小时 / 节）
可外接佳明 G5 姿态指示器
支持 WT-GNS530、PMS-GTN750、KLN90B 导航仪集成
机身外部可选择添加脏污效果
自定义参数设置自动保存
高精度 3D 模型、8K 纹理与 PBR 材质
模拟器原生 + 平板内置检查单
外部体积光与镜头光晕效果
细节化内部照明与环境光
自定义 WWISE 音效包
7 套涂装（支持静态 / 动态注册号）

绕机检查功能（MSFS2024）

皮托管保护盖
独立左右轮挡
独立左右系留索
独立上下机身保护罩
副翼、升降舵、方向舵与襟翼可单独检查

IFR 仪表板

黑白配色仪表板
模拟式或佳明 G5 姿态指示器
空速表单位切换（英里 / 小时 / 节）
高度表、转速表、航向仪、磁罗盘
升降速度表、转弯侧滑仪
燃油油量指示器、真空压力表
组合仪表（滑油压力、滑油温度、燃油压力、电流表）
HSI 水平状态指示器（VOR1、VOR2）
可选 WT-GNS530 / PMS-GTN750 / KLN-90B，也可选择不安装 GPS
KFC-150 自动驾驶仪
GMA-340 音频面板
KX-155 TSO 导航 / 通信面板
KDI-572 测距仪 DME
KT-76A 应答机
M803 时钟
应急定位发射器 ELT

VFR 仪表板

黑白配色仪表板
模拟式或佳明 G5 姿态指示器
空速表单位切换（英里 / 小时 / 节）
高度表、转速表、航向仪、磁罗盘
升降速度表、转弯侧滑仪
燃油油量指示器、真空压力表
组合仪表（滑油压力、滑油温度、燃油压力、电流表）
无自动驾驶仪
GMA-340 音频面板
VIR-350 TSO 通信面板（COM1/COM2）
KT-76A 应答机
M803 时钟
应急定位发射器 ELT

G1000 仪表板

G1000 主飞行显示器 PFD 与多功能显示器 MFD，配套 G1000 自动驾驶仪
备用模拟空速表，单位可切换（英里 / 小时 / 节）
备用高度表、升降速度表
磁罗盘
应急定位发射器 ELT

备注

建议仅通过平板界面加载燃油与设置重量配平
未针对 VR 虚拟现实进行测试

注意事项

该产品采用了我们的simInstaller技术，仅在通过我们的APP购买后即可使用。

使用需求

MSFS 2020/2024

评价

总评论

2

Name: BRSIMDESIGNS T-211 MSFS24/20
Brand: BRsimDesigns
SKU: 21659
Price: 22.99 EUR
Availability: InStock
Rating: 4 (2 reviews)

平均评分

5 星星

4 星星

3 星星

2 星星

1 星星

2026-10-09

I really like this little plane. While there are a great many ultralights in 2020 already, it may seem like just another but this is a little different and well made. I don't quite understand though, why the oil pressure goes into the red so easily? It makes trying to fly at appropriate or recommended speeds and climbing is a bit difficult when trying to avoid the redlines without stalling. Maybe a bug? At least you cant actually break the engine so I can ignore it for the most part. Also the mixture doesn't seem to be working at %100?Leaning above 5000 is odd. The textures are really nice and I enjoy flying this little gem. Just needs a little more work In my opinion to get that 5th star. Nevertheless I recommend it to those that love great visibility as you fly low and slow just enjoying the scenery.

2026-10-07

This is a different little gem. It looks really nice all around and is fun to fly. definitely low and slow sort of deal here. My only complaints are first the oil pressure seems to always be in the red making it very difficult to maintain climb or any normal speeds. You cant seem to actually break the engine so it doesn't matter much, but for folks like me who try to fly by the numbers its a little annoying. Also it underperforms above 5000 feet. Mixture seems to have almost no impact when trying to lean properly. The visibility is amazing and I appreciate the 3 different cockpit style types. The glass cockpit has an auto pilot BTW. There are a ton of "Ultralight" types in 2020 but this is very different. Just hope for an update to tidy up its performance and oil pressure issue. Unless I am wrong and the aircraft really was super finnicky to begin with?

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